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全球搶煤大戲愈演愈烈,印度“煤老板”成全球第二大富豪

進入9月,印度尼西亞的港口變得格外擁擠。

“111艘幹散貨船在印尼港口排起長隊等候裝載煤炭,等待時間已增加到三天。”克拉克森在9月8日的一份報告中寫道。

9月16日,一位印尼當地的煤炭貿易商泰羅告訴界面新聞,近期來自歐洲的詢價比往年更多,中國、印度和東南亞國家的煤炭需求量也非常高。

泰羅表示,由於印尼隻有幾個煤礦能提供符合歐洲標準的煤炭,所以以往歐洲更願意到澳大利亞和南非進口煤炭。

今年形式有所變化。Kpler數據顯示,今年1~8月,印尼出口至歐洲的動力煤數量同比增加了9.52倍,南非、澳大利亞出口至歐洲同比分別增6.97倍和1.22倍。這一時期內,歐洲進口煤炭最多的國家為俄羅斯、哥倫比亞、美國、南非和印尼。

為了應對俄羅斯天然氣供給削減,以及實施禁運俄羅斯煤炭的制裁措施,歐洲在1~8月進口的煤炭總量已同比增加35%。隨著冬天臨近,出於能源安全的考慮,歐洲對煤炭的關註隻增不減。

9月16日,芬蘭公共事業單位富騰公司表示,計劃在10月後重啟芬蘭西海岸的一座燃煤電廠。在此之前,德國、奧地利和法國均宣佈將有限期的重啟部分燃煤電廠。

印度的煤炭進口量也在迅速攀升。根據印度咨詢公司Coalmint的數據,在今年前8個月中,印度動力煤進口量增長了約12%。

國際能源署(EIA)此前預測,假設亞洲經濟如期復蘇,今年全球煤炭消費量或增加0.7%,達到2013年的歷史高位水平。

一、緊張的煤炭市場

在歐盟最大產煤國波蘭的街頭,因為擔憂冬季缺少燃料,民眾正在熬夜排隊購買煤炭。

據波蘭商業廣播電台RMF 24當地時間9月14日報道,由於排隊買煤的人數過多,部分煤礦需要等到12月才能提貨,波蘭民眾不得不前往捷克搶購煤炭。

捷克煤炭售價與波蘭的類似,在3500~3850茲羅提/噸(約合人民幣5177~5695元/噸)的區間。

作為歐洲最為依賴煤炭發電的國家之一,波蘭激進地從4月開始禁運俄羅斯煤炭。當地時間9月14日,波蘭國有礦業公司LWBP還因地質意外削減了10%的煤炭產量目標。

以波蘭為代表,全球煤炭市場供給都面臨著挑戰。

根據《bp世界能源統計年鑒2022》,2021年,澳大利亞、印尼和俄羅斯是全球前三的煤炭供應國,出口總量占比為72.3%。

今年以來,由於頻繁的洪水和疫情造成的高曠工率,澳大利亞煤炭產量和出口受到限制。

7月,因為洪水災害,澳大利亞最大的煤炭出口港口紐卡斯爾港PWCS碼頭的煤炭出口量,跌至至少五年來的最低月度水平。8月,紐卡斯爾港出口量環比大增69.18%,達到1307.65萬噸,但仍較去年同期下降9.14%。

此外,俄羅斯煤炭產量也出現下降。9月初,俄羅斯能源部長對塔斯社表示,今年以來俄羅斯煤炭產量下降了約0.7%,受對歐盟煤炭供應禁運的影響,全年產量可能同比下降約6%。

印尼國內對煤炭的需求也十分旺盛,8月初,印尼能源和礦產資源部對48家未能履行對國內市場義務的煤礦廠商實施了出口禁令。

9月19日,哈薩克斯坦工業部也發佈煤炭出口臨時禁令,以保證國內供應。

供需緊張推動全球煤炭價格不斷上漲。印尼能源與礦產資源部的數據顯示,9月印尼動力煤參考價(HBA)為319.22美元/噸(約合人民幣2239元/噸),同比增長113%,較2020年9月的價格水平高出五倍多。

澳大利亞紐卡斯爾港主要向亞洲供應煤炭,為亞洲煤炭基準價,其現貨價格也在9月初創下436.71美元/噸(約合人民幣3063元/噸)的歷史最高紀錄。

截至9月16日,南非理查德RB動力煤FOB當月期貨價為299.75美元/噸(約合人民幣2102元/噸);歐洲ARA港6000大卡動力煤當月期貨價為332.5美元/噸(約合人民幣2332元/噸)。

二、“煤老板”大賺

“煤炭正在經歷‘陽光燦爛的日子’。”8月,嘉能可首席財務官斯蒂芬·卡爾敏在發佈該公司半年報時表示。

作為少數沒有淡化煤炭業務的礦業巨頭,嘉能可上半年調整後EBITDA利潤為189.2億美元,同比增近120%,創同期歷史新高。其中,嘉能可煤炭業務板塊利潤額高達89億美元,相較去年同期的9億美元增加了近九倍。

9月16日,印度“煤炭大王”高塔姆·阿達尼超越亞馬遜創始人傑夫·貝佐斯,以1468億美元(約合人民幣10298億元)的凈資產成為彭博億萬富翁排行榜全球第二大富豪,僅次於馬斯克。

今年年初,阿達尼在彭博億萬富翁指數中排名第14位,身價約為765億美元(約合人民幣5370億)。這意味著年初迄今,阿達尼的資產增長了近一倍。

阿達尼是阿達尼集團(Adani Group)的董事長和創始人,該集團業務涉及煤炭、天然氣、電力、港口以及航空等行業。

阿達尼集團在澳大利亞擁有大型煤礦Carmichael煤礦。該煤礦位於澳大利亞昆士蘭州加利利盆地,已於去年投產,目前年產能約1000萬噸。

根據《金融時報》報道,阿達尼旗下的煤炭進口業務占印度全國份額的逾三分之一。煤炭高價高漲,加上印度加速進口煤炭資源,使阿達尼大為獲益。

今年6月,由於面臨近六年來最嚴重的電力危機,印度政府敦促企業加緊煤炭進口。

中國煤企今年上半年業績也十分亮眼。

其中,中國神華(601088.SH)上半年歸母凈利潤411.44億元,同比增長58.1%;陜西煤業(601225.SH)歸母凈利潤245.98億元,同比上升196.6%。

Wind數據顯示,8月1日至今,中證申萬煤炭指數上漲了近10%。

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