近日，由中企援建孟加拉國的第八座友誼之橋意外成為當地的熱門景點。2022年9月4日，由中鐵十七局集團有限公司承建的孟中友誼八橋，歷經6年建設後正式通車，成為中孟兩國友誼的又一見證。
自1986年起，中企已參與建設八座中孟友誼大橋。這座橋的正式名稱是Bangmata Begum Fazilatun Necha Mujib，全長2.96公裡，位於孟南部巴裡薩爾區的比羅傑佈爾，橫跨首都達卡西南185公裡的比羅傑佈爾的科查河，連接庫爾納專區和巴裡薩爾專區，是孟加拉國西南部重要交通樞紐，為當地居民出行帶來了極大便利，促進了孟加拉國南部農業、工業、水產漁業和旅遊業發展。
在科查河（Kocha）大橋建成之前，穆罕默德·哈桑·朱厄爾（Mahmud Hasan Jewel）從未想過在孟加拉國的皮羅傑佈爾薩達爾（Pirojpur Sadar）做生意或找工作。“要想乘渡船過河，我們需要等兩三個小時，而且我不知道午夜之後是否還有渡船，但現在我可以在十分鐘內通過大橋從皮羅傑佈爾薩達爾回家”，當地居民朱厄爾表示。
穆罕默德·哈桑·朱厄爾是在孟中友誼八橋收費廣場附近建立錢德拉賓杜派對宮和度假中心（Chandrabindu Party Palace and Resort Centre）的四個合夥人之一，該中心已於2022年9月4日向公眾開放。
朱厄爾和三個朋友投資150萬塔卡開了一家餐館，他們十分期待商機。這家餐館於7月初開業，當時日銷量為7000塔卡，大橋開通後暴漲至了17000塔卡。“我相信銷售額會進一步上升，因為這一帶正在建造越來越多的餐廳，客流量也會增加，”朱厄爾在10月7日接受本報采訪時表示。
中鐵十七局集團有限公司承建了全長2.96公裡的大橋，並移交至孟加拉國路政署（the Roads and Highways Department）。建橋總成本為89.4億塔卡，中國政府提供了65.4億塔卡。
這座大橋直接聯通庫爾納（Khulna）和巴裡薩爾區（Barishal division）。橋梁項目副項目經理翁昌努因（Weng Changnuin）表示，這種連通性涵蓋了巴裡薩爾專區的庫亞加塔海灘（Kuakata beach）、佩拉深海港（Payra deep-sea port）、勐拉海港（Mongla sea port）和貝納波爾陸港（Benapole land port）。
企業和當地居民表示，這座橋已經開始為貿易和旅遊業做出貢獻了。它還將促進孟加拉國南部農業、制造業、漁業和旅遊業等產業。
記者走訪時，發現橋上人聲鼎沸，遊客在秋日午後拍照、賞江景。橋兩側的路邊和河岸邊正在建立新的企業。朱厄爾說，來自巴裡薩爾區的人現在可以輕松前往庫爾納區參觀松達班森林（Sundarbans）和博杜阿卡利海灘（Patuakhali sea beach），或借機經商。“庫爾納區的香料更豐富、更便宜，我們可以很容易地去那邊買東西，人們也可以拓展生意或找工作。”
卡車司機們則表示，他們可以在更短的時間內輕松地將商品從孟加拉國任何地方運送到巴裡薩爾區和庫爾納區，而且運輸成本更低。“該橋建成前，我們不得不為裝載卡車而等待幾個小時，而現在幾分鐘內就可以過河了，”從博拉前往庫爾納的卡車司機簡·阿拉姆說。
比羅傑佈爾工商會（Pirojpur Chamber of Commerce and Industry）會長哈比佈爾·拉赫曼·馬利克（Habibur Rahman Malek）表示，帕德瑪大橋和孟中友誼八橋為孟加拉國西南地區帶來了巨大的好處。
孟中友誼八橋開通前，用來將農產品從比羅傑佈爾運送到達卡市的隻有兩輛卡車，而現在這個數字已經達到了40。如今，因為運輸時間和成本已大幅下降，比羅傑佈爾的農民和漁民可以獲得更好的產品價格。
過去，一輛卡車從比羅傑佈爾到達卡需要一天多，而現在隻需不到五個小時。馬利克說：“現在我們可以通過勐拉港將商品運送至海外，這將吸引更多投資者在此建廠，因此我們的工業也將蓬勃發展。”
