今年夏天，熱浪侵襲下，北半球陸地溫度普遍高於平均水平。其中，習慣了溫帶海洋性氣候冬暖夏涼的歐洲，升溫幅度較其他地區更為明顯。
葡萄牙、西班牙、法國及英國等國部分地區氣溫超過40攝氏度，比同期正常水平高出10至15攝氏度；葡萄牙部分城市達到了創紀錄的46.3攝氏度；德國、意大利、羅馬尼亞等國家均在不同程度上出現了熱浪衍生災情。
高溫、幹旱，給歐洲帶來了哪些沖擊？除了“等待下雨”，歐洲應該做點什麼？
危及生態安全
熱浪給歐洲帶來“最痛的領悟”就是旱災。據歐盟幹旱觀測站繪制的旱情地圖，歐盟當前超過三分之二的地區都面臨著幹旱威脅，其中47%的地區屬於橙色地區（代表幹旱預警階段），17%屬於紅色地區（即幹旱最高警戒階段）。英國同樣身處旱災當中，英格蘭東南部地區一度連續近150天未曾降雨。
同時，幹旱與高溫還形成了惡性循環。蘇黎世聯邦理工學院的氣候學家莎娜維拉特納指出，濕潤的土壤有助於抵禦高溫，但持續的幹旱導致土壤濕度下降，氣溫變得容易升高。
雖然說，夏季的區域性幹旱是在歐洲（尤其是南歐）比較常見，但本次歐洲旱情程度之深、覆蓋范圍之廣“非同尋常”。
法國氣象局稱，法國本次經歷的幹旱是有記錄以來最嚴重的一次，7月降雨量比正常水平低近85%，僅為9.7毫米，盧瓦爾河部分河道已近幹涸。
在意大利，著名的加爾達湖水位也到達有記錄以來的最低點，意大利最長河、解決全國三分之一人口用水的波河水位也降至70年最低記錄。
西班牙全國水庫總容量業已不足40%。
世界第二大農產品出口國荷蘭（僅次於美國）8月也“官宣缺水”。
在高溫與幹旱交織影響下，歐洲陷入一片火海，森林火災與城市野火頻發。歐洲森林火災信息系統最新數據顯示，自2022年初以來，大火已燒毀歐盟近74萬公頃的林地，面積接近盧森堡國土面積的三倍，比該數據上次達峰（2017年的近42萬公頃）高出76%。
倫敦消防隊將倫敦形容為“幹燥的火藥桶”，僅8月第一周就處理了340多起露天火災。更誇張的是，葡萄牙森林火災的煙塵已經飄到了300公裡以外的西班牙首都馬德裡，以至於8月16日當天馬德裡消防部門接到了市民近400次報警電話。
熱浪產生的幹旱與火情為生態系統帶來了巨大的挑戰。荷蘭水文專家萬德斯警告稱，生態系統可能會在熱浪的壓力下崩潰，“需要數年才能恢復”。
首先，熱浪威脅生物多樣性。
熱浪使野火更容易蔓延，大面積破壞野生動物的棲息地。據西班牙環保非政府組織鳥類學會估算，西班牙多尼亞納國家公園發生的森林火災可能危及高達77種的瀕危物種。同時，熱浪致使河湖水庫水位下降、水溫變暖，海洋生物生存環境也受到了影響，奧地利、西班牙、法國、德國等多地都出現了熱浪相關的魚類、珊瑚、藻類大面積死亡現象。美國政治新聞網分析，高溫、幹旱、野火可能會對動物食物鏈造成毀滅性的打擊，從而加速“物種衰退”。
其次，熱浪造成的火災還會顯著增加碳排放量，加速氣候變化。
聯合國政府間氣候變化專門委員會前副主席耶珀瑟勒指出了又一個惡性循環：全球變暖使火災更容易發生和蔓延，而林木燃燒又釋放出更多的二氧化碳，加速全球變暖。
據歐盟“哥白尼全球環境與安全監測計劃”統計，因森林大火，法國今夏碳排放量創下2003年以來的最高歷史紀錄。據統計，僅自2022年6月至8月11日，法國火災的碳排放量就近100萬噸，相當於75萬輛汽車一年的碳排放總量。
另據全球火災同化系統（GFAS）數據，6月1日至7月17日期間，西班牙火災的碳排放量已高於2003年至2021年的19年間6、7月排放總量。
法國24電視台（France24）稱，遭受火災後的森林可能需要近30年才能將火災中釋放的碳全部吸收，而且前提是“不再發生新的火災”。
再次，臭氧污染問題同樣值得關註。
工業和生活產生的化石燃料排放物在紫外線照射下會形成臭氧，無色但具刺激性。據國際組織“氣候和清潔空氣聯盟”估計，臭氧污染每年會導致約100萬人死亡。在熱浪中，因高溫、光照和空氣流動不暢，地表臭氧濃度明顯高於正常值，這對生態系統及人類健康構成嚴重危害。
另一方面，森林火災還容易導致臭氧“空洞”。據加拿大科研人員在《科學》雜志上發表的研究成果稱，火災所產生的煙霧會使大氣中臭氧濃度下降，氯化氣體含量上升，使得臭氧“空洞”更易形成。
沖擊經濟民生
歐洲社會經濟民生同樣受到了影響。
其一，糧食危機風險上升。
世界氣象組織秘書長塔拉斯表示，更頻繁、更強烈的熱浪將對農業產生重大不利影響，加劇俄烏沖突中本已嚴峻的糧食供求緊張形勢。根據歐委會的預測報告，歐盟大部分地區的“異常炎熱和幹燥”，導致糧食作物產量“遠低於”正常水平。其中，小麥等谷類作物總產量預計將減少2.5%，大豆、葵花籽等作物將減產8%至9%。
歐盟重要的糧食出口國法國及羅馬尼亞預計農業產量損失將達14%和35%，意大利最大農業協會“全國直接種植者聯合會”（Coldretti）稱幹旱“摧毀”了意大利的水稻收成，意大利某些地區農民的農作物損失高達80%。除此之外，歐洲橄欖油、葡萄酒、蜂蜜、番茄等糧農行業均面臨壓力。
與產量下降相伴而行的是價格上升。意大利智庫“歐洲—地中海氣候變化中心”環境經濟學家達斯古普塔表示，熱浪將導致消費者食品價格上漲，“人們將無力負擔食物支出”，食品經營者的營商環境也趨於惡化。
除此之外，熱浪還沖擊了歐洲的畜牧業。在糧食價格飆升的情況下，動物飼料的成本顯著上升，阻礙畜牧業健康發展，肉類、牛奶、黃油及奶油等商品生產面臨巨大壓力。
歐洲各國政府已對此作出反應，多國頒佈了限制用水措施，匈牙利還為灌溉和動物飼料的農業生產成本提供補貼。歐盟也采取了相應行動，提出要延緩、放寬共同農業政策下的“良好農業和環境條件標準”（GAEC），預計將實現150萬公頃土地重新投入生產。
但是，農民表示，這些短期措施無助問題的根本解決，每過一年，旱情會變得更嚴重。
其二，貿易及工業受到沖擊。
熱浪之下，歐洲多國重要水運航道因水位下降而受到影響。西歐第一大河萊茵河素有“歐洲工業生命線”的美稱，發源於阿爾卑斯山，貫穿瑞士、法國、德國、荷蘭等多個歐洲工業中心，最後在鹿特丹附近註入北海。近期，熱浪使得萊茵河運力嚴重受損，其“咽喉要道”考佈水位——威斯巴登與科佈倫茨之間的狹窄河段——已於8月初降低至40厘米以下（通常情況，考佈水位低於130厘米即為低水位）。
在低水位下，大型船舶航行面臨安全風險，船舶載重能力亦大幅下降。這使得歐洲如零部件、化學品及煤炭等高度依賴水路運輸的商品貿易陷入停滯，為歐洲工業生產增添了不少麻煩。德國智庫基爾世界經濟研究所表示，萊茵河一個月的持續低水位將致德國工業產出減少約1%。
在此情況下，很多貿易商被迫選擇公路運輸及鐵路運輸替代，但這些方式與水運相比並不劃算。據國際保護萊茵河委員會（ICPR）相關人員介紹，要想對一艘運輸船的運力實現替代，需湊夠數百輛卡車或數百節火車貨廂。
更糟糕的是，因萊茵河主要由冰川補給，一般水位到秋季才觸及全年最低點，這意味著萊茵河航運困境在未來數月內會愈發嚴重。
另外，歐盟曾計劃在運輸領域進行“綠色轉型”，擬於2030年將水路貨物運輸量增加25%，到2050年增加50%。而當前的情況使得水路穩定性、安全性受到質疑，歐盟的轉型雄心將受到阻礙。
其三，加劇能源危機。
熱浪不僅提升了人們降溫所需的能源消耗，更使歐洲多國水電、火電、核電站發電量下降。標準普爾全球歐洲電力分析主管克裡森介紹說，與同期平均水平相比，2022年西歐水力發電量下降了20%。另據法新社報道，意大利水電發電量比去年下降40%，葡萄牙水壩發電量僅為去年同期的四分之一。
挪威擁有豐富的水電資源，系歐盟的重要電力供應方，同英國於2021年開通海底電纜，電力出口容量相當於英今冬需求的2%-3%，有“歐洲電池”之稱。但因近期挪威水庫水位低於季節性平均水平，挪威政府宣佈將考慮限制對外電力出口，並“優先考慮補充水庫”，這對能源本就供不應求的歐洲能源市場而言無疑是雪上加霜。
高溫亦對核電站的安全運行產生負面影響。由於河流溫度升高，水位降低，核電站冷卻系統正常運行受到影響，法國主要電力公司法電（EDF）被迫限制核電產量。瑞士的三座核電站也因同樣原因削減產量。
在傳統的火電方面，由於上文提及的萊茵河運力受損，多家能源集團隻能選擇“不夠經濟”的公路運輸及鐵路運輸方式，個別公司甚至被迫“空運煤炭”以滿足應急需求。德國能源巨頭“Uniper”警告，由於其位於萊茵河支流的施陶丁格工廠煤炭供應不足，不得不進行產量削減。
在產量下降的同時，歐洲電價屢創新高。8月22日，歐洲基準電價德國基準負荷電力價格突破每兆瓦時700歐元大關，比2010年至2020年期間的平均價格高出1400%以上。盛寶銀行外匯策略主管對此表示，歐洲電價已經從“可怕”飆升至“荒謬”的水平。
天災人禍下，歐盟的能源危機愈加困局難解。
威脅生命健康及社會穩定
熱浪對民眾生命健康的影響更為直接。
熱浪會損害人體溫度調節能力，除了會直接導致熱痙攣、熱衰竭等中暑病癥外，還會增加心血管等其他種類疾病的癥狀及發作風險。同時，高溫還會減少空氣流通，致使空氣中的污染物更易沉積，增加哮喘等呼吸系統疾病的發病率。
火災損害空氣質量。法媒報道，在7月中旬法國吉倫特省大火中，西南部城市波爾多超80萬居民受到了含顆粒物和二氧化氮有害氣體的影響。德國、西班牙、葡萄牙等國的高溫地區都出現了死亡人數不正常激增的現象（計算已扣除新冠肺炎疫情的影響）。但是，統計熱浪致死的具體人數很困難。德國氣象局醫學和氣象研究中心的專家表示，高溫導致死亡一般是間接性的，因此需數月甚至數年的研究分析才能準確計算熱浪的致死率。
熱浪對社會穩定性也是一次考驗。
不同社會群體受熱浪影響程度不一，嬰幼兒、老年人、戶外工作者及存在既有疾病的人在熱浪面前更為脆弱。正如世界氣象組織秘書長塔拉斯所言，“受害最深的是老人和病人”。在歐洲廣泛存在的無家可歸者更容易被熱浪所傷，難以負擔安裝空調或高額能源賬單的家庭在熱浪面前更為難熬。
基礎設施能否經受住考驗？
熱浪肆虐下，歐洲許多基礎設施也“中暑”了。由於軌道過熱，歐洲多地火車被迫延誤及取消，瀝青馬路開始變軟，一些醫院由於未安裝空調不得不停止預約門診。
英國皇家空軍基地的停機坪被熱化了。英國交通大臣格蘭特·沙普斯表示，英國很多基礎設施建於維多利亞時代，難以承受如此高溫。
另外，在土壤較為幹旱的情況下，地表植物被迫吸取更深層地下水以求生存，這會造成農業、工業及城市用水的地下儲備量不足。
熱浪讓西方政客“在空調間裡流汗”。
高溫對交通、能源、糧食安全產生了綜合性的影響，進一步推高了歐洲基本商品的價格，加劇通脹困境，民生難題愈發凸顯。美媒政治新聞網分析，歐洲將在秋季舉行多場選舉，熱浪可能會提前激化民眾不滿情緒。
近期，西班牙某農業組織宣佈了新的遊行示威計劃。法國8月公佈的一項民調顯示，近70%的受訪民眾（其中一半是馬克龍的支持者）表示法政府在應對氣變方面“做得不夠”。民眾對於政府的“救火”措施亦不買賬。在意大利北部的皮埃蒙特地區，超170個城市頒佈了“用水法令”，禁止用水灌溉花園、洗車等，引起民眾不滿。西班牙某農場主接受媒體采訪時表示，人們對政府救助措施的情緒很悲觀，“政治解決方案總是又晚又糟糕”“我們剩下來要做的隻有等待下雨”。
熱浪恐成歐洲“常客”
可以預見，若不采取有效行動，熱浪恐怕將成為歐洲的“常客”。
法國氣候與環境科學實驗室的氣候學家沃塔德表示，近年熱浪的頻率和強度在明顯增加。以歐洲為例，英國自1884年起，最熱的10個年份都在2000年以後，德國自1950年以來，每年30攝氏度以上的熱天數量呈上升趨勢。
美智庫世界資源研究所專家卡特博士分析稱，今年夏天的酷熱“不是偶然”，而是未來大趨勢的開始。歐洲氣候變暖的速度與全球水平也不成比例，約是全球平均變暖速度的兩倍。
事實上，熱浪發生的原因是綜合性的。洋流放緩、高壓區移動緩慢、北極與赤道溫差縮小導致季風減少等均推動了熱浪的形成，很難將熱浪歸因於單一原因。當然，氣候變化無疑是其中一個重要因素。
世界氣象組織秘書長佩特裡·塔拉斯表示，他對熱浪產生的最主要原因毫不懷疑，“由於氣候變化，全球都在打破高溫紀錄”。英國氣象局氣候歸因學家尼科斯·克裡斯蒂迪斯稱，同等條件下，英國當前時間出現40攝氏度氣溫的可能性是未受人類影響的自然氣候條件下的10倍。
各國都應認識到，氣候變化是全人類的共同威脅與挑戰，應打破“圈子”觀念，共同攜手應對。
歐洲議會研究機構近期發佈題為《地緣政治時代的“可持續發展”》報告，稱當前“可持續發展”概念正在從冷戰後的“全球發展”理念變成“國家安全”理念，關註重點也從“攜手應對全球挑戰”變為“以轉型減依賴”。這種說法實際上是將地緣對抗思維註射入人類合作議題，進一步侵蝕全球治理的共同基礎，值得警惕。
