一
我在墨爾本的機場等飛機。
住在塔斯馬尼亞時，並未覺得有不便之處。隻有在動身前往異國的情形下，才感到路途遙遠。日本飛到新加坡7個小時，轉機停留9個小時，新加坡到墨爾本6個半小時，轉機停留5個小時，然後再有1個半小時的飛行，回到霍巴特。
接近三周的旅程，今日結束。
二
為了省錢，我全程買的廉價航空的機票，一件托運行李都沒有買。
7月25日凌晨，我提著小同學那裡借來的粉紅色健身包就去機場了。
照片發給朋友看，朋友說：就這點東西？天吶，浪人的感覺出來了。
這次也是我自己旅行史上的突破。三周的國際旅行，所帶的行李不超過7kg。一切從簡。
這種簡單也在心理上給了我一種安慰：讓事情顯得遊刃有餘，不必興師動眾。
輕裝而行，無拘無束。
在飛機上看到了日出還拍到一張非常“地球”的照片
三
原本想順道組個小團，一起去看花火，看藝術節，卻忘記了一個事：世界各處旅遊業的恢復潮早就山呼海嘯磅礴而至了。
我在網上感嘆，買不到長岡花火大會的票，朋友回復我說：長岡花火大會的票，從4月開始銷售。先是本地居民抽簽，然後是本地居民購買，然後才是全國抽簽購買。如果還有餘票，才會放出來最後一輪網售，不是可以臨時起意的行程。
當然，最後我還是靠在旅遊業的關系幫忙，買到了兩張票。並找到了附近的一間帶和室客廳的公寓作為住宿。
長岡花火，名義上是日本的“三大”花火祭之一。實際上的規模達到了100萬人以上，遠超剩下的兩大。可堪第一大花火。
心心念念，得償如願。
實際下來的感受，不如昔日居住鄉間時，偶遇的那場田間煙花——果然，浪漫東西和自己的心境、情緒息息相關。特意買票去看的商業花火，終不及雪中送炭時的燦爛。
長岡花火大會的特點有二：時間長，連放2個小時不帶停；花火很大，每一顆都要籠罩世界。
四
越後妻有大地藝術節也看了。
760公裡的面積，靠公共交通幾乎不能覆蓋。租借電動自行車也很勉強。
騎車當日，遭遇一場暴雨。躲在古寺，於佛堂青苔間看暴雨傾盆，進不得，退不得，心裡倒也沒有特別焦急。
隻是當時的種種感受，事後無論以什麼方式落在文字，終究描繪不了那刻的心情：身在不知所蹤之處，本該隱隱不安，卻期待著未知遭遇到來的心情。
新鮮、期待、失控。
塵埃落定後的回憶，已不似當初。
暴雨奔行後，坐在光の館這處宅邸隻有三間房，可作為酒店預定
藝術節值得一看嗎？值得。需要的功課較多。今年計劃要去的友人，可私下問我。
分佈在數個村落的藝術品。公共交通想要全部遊覽略有困難，租車最好，否則就需要更多時間，靠租用自行車。
五
計劃之外的行程是走了一趟奈良。
從新瀉的越後湯澤，坐ぼくぼく線，再轉信越線，最後夜間大巴，一路從北信越地區，跨越半個日本本島抵達關西。
這條線路會經過魚沼。魚沼出產的魚沼米，是日本排第一的大米。其中又以越光米品質最高。火車、大巴沿路的風光，是日本最典型的鄉下景色。
海邊火車似千與千尋。鄉間火車似龍貓。
神社、稻田日本鄉下的典型景色撩人心弦
去關西的原因，有二。
一是公司有酒類業務，社長帶我去拜訪酒造和酒商；
二是去奈良看安倍遇刺地。
安倍在日本提出了“觀光立國”的主張，其後才有旅遊業的蓬勃發展。我昔日所有的日本5年旅遊簽證，也得益於安倍的政策。
除卻這些，作為旅行者，我對“見證歷史”也有當然的欲望。親眼看看事情在何處發生，是旅行者好奇的本能。
日本當下依舊沒有開放自由入境。
六
拜訪酒造刷新了我對日本的認識。
神戶作為日本知名度最高的高級和牛產地，距離大阪又近，我曾經無數次路過。
未曾想，在我經常坐的阪神/阪急線上（這段火車最知名的一站當屬“甲子園”），隱藏著自江戶時代以來，日本最大的酒造之地灘五鄉。
那些我耳熟能詳的日本酒，大多產自此處。
日本酒造業是最傳統、保守的行業之一。許多酒造世家隻釀不售，把所有市場工作交給商會人士。對於一般人來說，很難有契機訪問酒造。門檻太高，並不是誰都接待。
這也導致了造酒的凋零和衰敗。加上家業無人繼承、日本年輕人對清酒的興趣減少等問題，日本酒造面臨相當不利的局面。
我在“業內大佬”的引領之下，得以窺見古老國度中，至今仍在延續的古老行業的面貌，實為幸事。
見所未見，為旅者所向往之事。
這間開在神戶主題樂園內的神戶蒸餾所即為友人所有
除卻酒造，神戶之行還刷新了我對和牛的認知。
高級和牛我吃過不少，松坂牛、近江牛、飛驒牛、宮崎牛，榜上有名的和牛我嘗過半數。神戶牛得益於旅遊業，名聲響亮，同時又反過來被老饕嫌棄。
實際上，神戶牛數量不過幾百頭，並不能滿足市場需求。即使許多餐館使用了真正的神戶牛，也不是最精品的部分。
因此要選對店、選對肉，同時也看契機，看當日供應之牛是否達到最高品質。除此而外，還需要有合適的料理師，方能發揮到最大。
日本，在某方面說，也是一個“人脈社會”，某些地方仍有不見天日的潛規則。若非有人引路，哪怕掏足了成本，也未見得能吃到“內貨”。
我沒有時時都吃高級和牛的願望，嘗過一次，滿足了好奇心，足矣。
長見識的一餐前菜：牛刺身、沙拉、鵝肝。主菜：兩種頂級神戶牛+蔬菜。主食：牛油炒飯。酒：兩種，拉菲和拉圖爾合作酒莊。甜品：手造冰淇淋
七
北半球近日很熱，熱得我奄奄一息，直到此刻，身體依然抱恙。從南半球抵達炙熱，感受尤其深刻，我的那個健身包裡還裝著一件700D的羽絨服，從寒冬到仲夏，不用幾個小時。
當我把在世界各處遊蕩過成家常便飯以後，時常感嘆世界之小。
然而即使是如此小的世界，人和人之間隔了一道河、一條街、一根畫在虛空中的國境線後，竟然成了迥異的群體，有著截然不同的思維方式和看待外界的方式。這是使我驚訝和感慨的部分。
我又有半個月的時間不寫文章，缺乏表達欲。有句老話是：人和人的悲歡並不相通。何止悲歡？連寒暑冬夏都不相通。
我的願望是像那無拘無束的風，自由行走；是隻要有工作能攢錢，能四處旅行；是見識沒有見過的東西，嘗試沒有嘗試過的東西。
八
我對新加坡的印象很好，轉機停留三日，浮光掠影一見，看到的了十分有趣的景象。
新加坡這個地方，很難說哪一類（群/族）人是主流人口。華裔、西方人、中東人、印度人，都是主要群體。多元文化相互交織，難分彼此。
中國城裡有印度教的神廟，佛牙寺裡有穆斯林參觀留影。
我住阿拉伯街，陽台看出去就是蘇丹回教堂，另一邊有一條酒吧街。我從未見過族裔/信仰如此復雜的人群在同一桌上嗨。
默罕默德阿裡巷的臉譜塗鴉
新加坡的食物更是一絕，全球各處的料理，均能在此找到頂尖水準。
融合、交流，互相尊重，才是共處之道。
這麼大一盒貓山王榴蓮隻要12新幣
九
再回塔州，也再回冬天。
去日本的諸項事宜均已辦妥。除了塔斯馬尼亞大學的留學生外，我又多了一個身份：東京都足立區居民，以及旅行會社的社員。
從東京飛往墨爾本的飛機上，我在迷迷糊糊中想：對我來說，此刻的飛行可以算是回家嗎？
“家”的定義是什麼呢？
答案可以很復雜，也可以很簡單：3個月不用收拾行李“搬家”的地方，可以稱之為家。出門不用導航的地方，也可以稱之為家。再或者，旅行者沒有故鄉。天下為家，亦無不可。
家的概念可以抽象，解構。不用當作枷鎖鐐銬，套在靈魂深處。在漂泊中獲得“無根性”，將“無根性”作為自己的故鄉，又有什麼不行呢？
塔斯馬尼亞呆久了，看高樓大廈也覺得新鮮
